09

2022

-

11

鋼鐵業(yè)首座“空中寶羅”無(wú)人機機場(chǎng)建成

　　本報訊 近日，為進(jìn)一步提升電力線(xiàn)路保障水平和巡檢實(shí)戰能力，消除巡檢監測盲點(diǎn)，中國寶武首架“空中寶羅”在寶鋼股份武鋼有限投運。與此同時(shí)，武鋼有限聯(lián)合中國寶武寶信軟件自動(dòng)化服務(wù)公司本部及生態(tài)圈伙伴，試點(diǎn)建成鋼鐵行業(yè)首座“空中寶羅”無(wú)人機機場(chǎng)。
　　自2022年6月20日寶武集團召開(kāi)萬(wàn)名寶羅上崗實(shí)施動(dòng)員大會(huì )后，武鋼有限立即安排下屬線(xiàn)路作業(yè)區及寶信軟件項目團隊對照任務(wù)清單，積極探索、制訂措施，推進(jìn)無(wú)人機機場(chǎng)建設。該公司組織了半個(gè)月的緊張調試，針對中雨天氣、六級大風(fēng)、夜間時(shí)段等復雜環(huán)境開(kāi)展實(shí)戰演練。在無(wú)人值守情況下，全自動(dòng)駕駛安全起降100余次。目前，作業(yè)區通過(guò)無(wú)人機機場(chǎng)可實(shí)現管控中心“全程跟蹤”。
　　無(wú)人機機場(chǎng)系統主要由機巢、無(wú)人機、巡檢云平臺等3部分組成。其中，機巢位于線(xiàn)路作業(yè)區辦公大樓樓頂，無(wú)人機位“置身”于機巢內，巡檢云平臺可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現遠程控制。
　　無(wú)人機機場(chǎng)的探索應用，是以中國寶武及寶鋼股份智慧制造“One Mill”（一個(gè)工廠(chǎng)）理念為引領(lǐng)、“四個(gè)一律”之“現場(chǎng)一律機器人”為目標，聚焦能環(huán)系統3D（危險性高、勞動(dòng)環(huán)境差、簡(jiǎn)單重復勞動(dòng)）崗位中的痛點(diǎn)難點(diǎn)，針對重點(diǎn)巡檢對象和重大隱患區域的巡檢工作，運用紅外成像技術(shù)和無(wú)人機機場(chǎng)“空中寶羅”的一次有益實(shí)踐。
　　該機場(chǎng)建成后，實(shí)現了線(xiàn)路作業(yè)區轄區內電力架空線(xiàn)高空監測巡檢全覆蓋。整個(gè)電力系統也可以對作業(yè)區轄區內的架空線(xiàn)、管網(wǎng)等開(kāi)展日常生產(chǎn)安全巡查，向生產(chǎn)管控中心傳輸可見(jiàn)光、熱成像等圖像信息。

來(lái)源：

中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

日本A免费观看无遮挡_91国在线视频_依依成人精品视频在线观看_2020亚洲无码在线观看